Saturday, 4 September 2010
 

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Para esta temporada, Starboard ha tirado la casa por la ventana y nos ofrece como es habitual en esta marca, una gama muy extensa de tablas de Race.

En esta ocasión tenemos las primeras fotos directas de la Surf Race 12′6 x 26′5 diseñada por Brian Szymanski con unas lineas muy agresivas y porque no decirlo algo extrañas.

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Como su nombre indica, la Surf Race, ofrece óptimas prestaciones en zonas de oleaje con una estabilidad y velocidad máxima.
Fué la tabla ganadora en Féminas Open Class (Nikki Gregg) de la pasada Battle of the Paddle 2009.

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Esperamos que no tarde demasiado en llegar a nuestras manos para ofreceros un test completo, hasta entonces nos conformaremos con estas fotos y el video……

Texto : Javier Bartra
Fuente : David John (Seabreeze)

Popularity: 30%

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Al fin un aparato  para calcular la velocidad exacta de nuestra tabla, la única manera de conocer la evolución y progresión real de nuestro esfuerzo.
Indispensable para Race !!

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Es un gran avance en facilidad de montaje y prestaciones. Gracias a su tecnología inalámbrica se instala en pocos minutos sin necesidad de cables ni agujeros en el casco de la embarcación. Speedwatch permite mejorar el rendimiento en los deportes acuáticos ofreciendo información en tiempo real sobre multitud de variables como velocidad actual, media y máxima, distancia y aceleración, entre otras. Incluye reloj, cronómetro y cuenta atrás.

La pequeña hélice se fija bajo el casco de la embracación mediante la aleta o clip de montaje incluidos. Esta hélice gira a trvés del agua y crea un campo magnético que es recibido por el transmisor a través del casco. El transmisor envia una señal de radiofrecuencia al display LCD para mostrar en éste toda la información (hasta 5 metros de distancia). Sin cables ni agujeros.

A diferencia de un GPS, que mide la velocidad y distancia sobre la tierra, Speedwatch lo hace a trvés del agua, logrando una mayor precisión y fiabilidad.

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FUNCIONES/CARACTERÍSTICAS:

  • Velocidad actual, ponderada (tiempo fijado por el usuario), media y máxima.
  • Unidades: km/h, nudos, m/s y mph. Precisón +/- 0.5 km/h
  • Aumento y disminución velocidad
  • Distancia recorrida parcial y total
  • Relos 12 /24 h
  • Cronometro manual / automático
  • Cuenta atrás para regateros
  • Indicadores nivel señal y carga.
  • Bajo consumo (hasta 4.000 horas)
  • Display impermeable, resistente y retroiluminado.

EL PACK INCLUYE:

  • Speedwatch (reloj velocimetro) con batería
  • Radiotransmisor con batería
  • Soporte para fijar la hélice bajo la quilla
  • Soporte con forma de aleta grande para fijar la hélice detrás de la embarcación
  • Soporte en forma de T para la hélice
  • Hélice
  • Correa de velcro

+ INFORMACIÓN

Popularity: 13%

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INTRODUCCIÓN :

Nuestro amigo Jorge de Peña (Xorxy), nos manda un test con  imágenes y el vídeo de un día pequeño con la 7′11 Seven Eleven de Starboard.

“Después de 2 meses surfeando con la Starboard 7´11 he decidido escribir un pequeño Test, ya que se encuentra poca información sobre esta tabla.
Cuando decidí cambiar de Sup, sabía que quería algo corto y manejable, por eso me llamó la atención la Starboard 7´11 pero por su tamaño y volumen creía que sería una tabla para días contados.

STARBOARD SEVEN ELEVEN
7′11 CAMO BLACK
LONGITUD
7′11 (242 CM)
ANCHO
29,5″ (74,8 CM)
GROSOR
4.1″ (10,5 CM)
ANCHO POPA
18″ (45,7 CM)
VOLUMEN
115 L
PESO
NC
PAD
100%
AGARRADERA
SI
INSERTS MASTIL
SI
INSERTS STRAPS
SI
VALVULA
SI
CAJAS ALETA
1 US BOX + 2 FCS
ALETAS
1 X 19 CM + 2 X 11,5 CM
CONSTRUCCION
AST CAMO

SHAPE :
Cuando ves la tabla por primera vez se aprecia una forma ovoide corta y ancha, similar a la tendencia que se ve también en los shortboard de surf para ola pequeña. Está equipada con una quilla central de 19 cm y estabilizadores laterales. El Volumen (116L) está bastante adelantado, permitiendo así una popa más estrecha que le da más agilidad a la tabla. Los cantos suaves permiten pequeños errores, solo en la popa se afilan para asegurar un agarre suficiente en los giros. El Rocker es bastante recto en la zona de deslizamiento para dar facilidad en la remada, eso sí, en la proa se levanta rápidamente para impedir pinchar en las olas.  El pad bonito y de buena calidad la cubre toda y en la zona de remada tiene un pad diferente mas rugoso, que para mi gusto debería estar algo más adelantada.

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EN EL  AGUA :
La primera vez encima de la tabla se nota inestable, comparada con los típicos tablones de Sup, pero en pocos minutos te acostumbras a ella y es difícil caerse. Es una tabla para su tamaño muy estable y fácil de remar, naturalmente por su longitud tiende mucho a girar con la remada (jaw/row effect) y eso dificulta un poco el posicionarse correctamente en la ola para el take-off. Este efecto hace que tengamos que cambiar a menudo el remo de mano y nos vuelve algo más lentos. Para remar hay que estar bastante adelantado ya que la popa no tiene casi volumen. En mi caso me pongo sobre el limite anterior de la zona de grip especial para la remada. Para el take-off tenemos arriesgar y estar un poco más en la sección vertical de la ola, de lo que estamos acostumbrados con las tablas grandes, pero aquí se acelera muy fácilmente y no es fácil que se clave la proa.

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Surfeando se maneja como un shortboard, giros cerrados y verticales sin perder apenas velocidad, te permite acelerar bombeando como en surf. Los giros cortos se pivotan sobre la popa sin ninguna dificultad. La tabla pasa las espumas sin problemas y no es fácil pinchar con ella. Cuando crece la ola se vuelve algo nerviosa en el Bottom por la velocidad y te hace ir más atento para no cometer errores.
No es una tabla con la que sea agradable hacer una travesía, pero te acercara a cualquier ola por muy alejada que rompa.

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CONCLUSIÓN :
Es la tabla surfera perfecta para el día a día, para gente no muy pesada. Funciona en cualquier tipo de condiciones desde 0,3 hasta 2m hasta con chopy o algo de viento. La tabla más divertida que he probado hasta el momento y que me permite SUPear los días que antes no disfrutaba.

LO QUE + ME HA GUSTADO

+ Diversión
+ Tamaño
+ Surf
+ Construcción muy resistente
+ Pad
+ Calidad-Precio

LO QUE – ME HA GUSTADO
- Peso (existe en construcciones mas ligeras)

RIDER
Jorge de peña
Peso 65 kg y altura 1.68 mts.

Video  y test : Jorge de Peña

Popularity: 43%

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Primeras imágenes de la Starboard Seven Eleven 7′11 una de las tablas más cortas de la nueva gama del 2010, en plena acción en aguas de Santa Barbara (California).
En esta occasión es la versión Blue Touch con el sistema antiderrapante exclusivo “One Touch” a la que le han añadido un pequeño pad en popa tipo surf para una mayor adherencia de los pies en situaciones extremas.
Todo un juguete para estas olas californianas.

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Chris (CW) Wilkinson afilando su remo………..

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Texto:Javier Bartra
Fuente : www.surfingsport.com
Fotografía :
Greg Huglin

Popularity: 27%

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INTRODUCCIÓN :

La Jimmy Lewis Slice 12′6 es la última novedad de este reconocido shaper en materia de Race.
Como practicante que es, Jimmy ha querido desarrollar para el 2010 una nueva tabla exclusiva de Race con un shape totalmente original y personal.

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JIMMY LEWIS SLICE
12′6 RACE
LONGITUD
12′6 (384 CM)
ANCHO
30″ (76,2 CM)
GROSOR
NC
GROSOR POPA
NC
VOLUMEN
285 L
PESO
NC
PAD
3/4
AGARRADERA
SI
INSERTS MASTIL
NO
INSERTS STRAPS
NO
VALVULA
SI AUTOMATICA
CAJAS ALETA
US BOX x1
ALETAS
POLIESTER X1 RACE
CONSTRUCCION
EPOXY

SHAPE  :
De entrada impresionan sus 285 litros que se notan sobre todo en la “panza” que luce el casco.
Todo en esta tabla es redondeado, menos la proa que está como cortada y la popa que es angulosa.

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El puente (parte superior) es totalmente plano lo que ofrece una gran superficie plana para poder estabilizarse con facilidad. A diferencia de otras tablas, esta no tiene casi  bañera y digamos que remas en una posición alta.

plano

El casco (parte inferior) es donde hay más variedad y trabajo, una parte de proa con una UVE muy marcada así como un buen rocker (sin ser exagerado). Los cantos son totalmente redondos, ni un solo canto.
A partir del primer tercio de la proa pasamos a una superficie primero abombada para seguir en una parte algo plana llegando a la popa en donde en su parte final acaba en una buena UVE a modo de cola.

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CONSTRUCCIÓN Y CARACTERÍSTICAS :
La tabla fabricada en epoxy es impecable, ofrece un acabado de una gran calidad (no he observado ni un solo defecto).
A simple vista y sin ser un experto el brillo y la pintura dan un aspecto de muy buen acabado.
El pad no es muy grueso, suficientemente cómodo aunque me hubiera gustado algo más mullido.

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No hemos podido pesar la tabla pero se nota ligera y fácil de transportar en pequeñas distancias gracias también al handle. Como detalle hay que tener cuidado al manipular la tabla cuando está mojada ya que al tener esas formas redondeadas y por su gran volumen en el casco se nos puede escapar de las manos. En los laterales lleva unos pequeños agujeritos que permiten instalar unas amarraderas para el transporte.
Destacar también, un nuevo sistema de válvula automática que deja salir el exceso de aire/presión de la tabla pero no deja entrar el agua.

EN EL AGUA :

Como en casi todas estas tablas, la primera sensación al subirte en ellas es de inestabilidad, pero tras un pequeño “aclimatamiento” enseguida te sientes cómodo.

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El puente plano ayuda a compensar el casco redondo que nos obliga a concentrarnos. El día de la prueba el mara estaba totalmente en calma por lo que adivinamos que con chopi la cosa se debe complicar un poco más.

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Centrándonos en el programa de esta tabla, podemos decir que es una tabla rápida pero que necesita unos cuantos metros para coger su velocidad máxima necesitando una buena dosis de potencia para arrancar rápido. Mantiene muy bien el rumbo (poco ROW) aunque la probamos con una aleta que no era la suya.
El rocker de la proa permite pasar con suavidad las pequeñas micro-olas que había ese día y nos dió la impresión que reaccionaría igual con chopi más marcado.

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A nivel de maniobra, pues como cualquier 12′6 de Race, requiere una técnica específica para hacer girar la tabla aunque claro está ese no es su programa.

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CONCLUSIÓN :

Nos ha sorprendido gratamente la suavidad de esta tabla y los acabados. Nos parece una buena opción para introducirse en la categoría Race al no tener unas medidas muy exigentes, esto hace que tambien sea una tabla algo más polivalente pudiendo utilizarla para down wind.
Nos faltaría comprobar sus prestaciones en alguna competición, cosa que esperamos poder  realizar en breve.

Lo que + nos gustó :
+ Calidad de acabados
+ Su suavidad, deslizamiento.
+ Accesibilidad

Lo que menos nos gustó :
- El pad algo duro

Test realizado por : stand-up-surf.com
SUPers : A.Aubach / J.Bartra


Popularity: 25%

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Estas son las primeras fotografías del nuevo modelo de Race de Jimmy Lewis en 12′6 x 29″ que viene a unirse a anterior Slice de 12′6 x 30″ y con características que a simple vista se ven diferentes.

foto bisEste modelo parece más programado para mar plana y destaca un casco en V muy marcada en toda su longitud.

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Una gran tabla que esperamos probar muy pronto.

Texto y Fotos : www.stand-up-surf.com

Popularity: 31%

Outside Reef Musclos

Voy a empezar diciendo que en SUP, no hay una selección de material más difícil, o controvertida que la elección de la longitud del remo.
Al final la medida correcta es simplemente aquella que te funciona a ti, una elección personal. De todas maneras, vamos a revisar los diferentes métodos existentes para llegar a tu medida personal.
Todo esto empezó cuando me di cuenta que mi remo estaba entorpeciendo mi progreso con el SUP: es demasiado rígido, la pala demasiado grande, y el remo demasiado largo, o eso me parece a mi. Me doy cuenta sobretodo, cuando tengo que aplicar la máxima potencia en momentos críticos como un take-off tardío, o cuando estoy ya muy cansado. En estos momentos la longitud exagerada del remo fuerza en exceso mi hombro derecho lesionado. Así que me puse a investigar para elegir la medida de remo correcto antes de comprarlo, y para llegar así a la “Guía definitiva para elegir la longitud del remo de SUP”.

Los métodos:

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Voy a empezar por el primer método que me enseñaron, el método Starboard, que se puede ver en la foto del inicio del post, y que es el que me enseñaron cuando compré mi primer remo: gira el remo y manteniéndolo recto, apoya la empuñadura en el suelo, y la zona en la que la pala comienza a dibujarse, debe estar a la altura de tus ojos. Y así corte mi remo: 81,7”, 207cm de longitud total. El remo que noto demasiado largo.

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Quickblade, especifica una regla general: añade 8” a tu altura para Surf, y 9” a tu altura para “Surf/Paddling”, y añade una tabla. Lo que no entiendo es que significa exactamente “Surf/Paddling”. Siguiendo este consejo, mi remo debería tener una altura total de 77,3” o 196cm para Surf, y 78,3” o 198cm para lo que sea que signifique “surf/paddling”.

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Kialoa, el otro gran fabricante de remos de SUP utiliza también la regla general de añadir 8”, per amplia un poco más el abanico con 6”-8” para Surf y 10”-12” para Racing. Siguiendo estas recomendaciones, mi remo debería tener una longitud total de entre 75,3”-77,3” o 191-196 cm para Surf, y entre 79,3”-81,3” o 201-207cm para Racing.

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Laird Hamilton, la leyenda, dice en su blog que “Tu remo debe ser tan alto como la altura que alcances extendiendo la mano por encima de tu cabeza. Si es demasiado corto tu mano superará el grip del remo, si es demasiado largo se quedará corta. Consejo: Estira los brazos hacia arriba como si estuvieses haciendo una dominada, y ese tiene que ser la altura de tu remo”. Siguiendo esta recomendación mi remo debería tener una altura de … sorpresa … la longitud que tiene ahora: 81,7” o 207 cm.
David Kalama, otro de los famosos watermen, recomienda el mismo método que su colega de towing Laird Hamilton, por lo tanto, las mismas medidas de remo.

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Patrice Guenole de GongSUP, uno de los principales gurus en Europa, recomienda una completa tabla en la que combina la longitud de la tabla con la altura del SUPer. Usando esta completa tabla, obtengo una medida recomendada de remo de entre 70,8”-72,8” o 180-185 cm para Surf y 74,8”-76,7” o 190-195 cm para Racing.

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Bill Babcock, de Kenalu, ha llegado a sus propias conclusiones “…mide el remo manteniendo tu puño al nivel de tus hombros mientras extiendes los brazos y sujetas perpendicularmente el remo sumergiendo la pala por debajo de la tabla. Incluso puedes ir un poco por debajo de esa medida, bajando la mano una pulgada más o menos por debajo de los hombros. Haz que te ayuden midiendo la distancia desde tu mano hasta el fondo del canto de tu tabla. El inicio de la curva que forma la pala, tiene que situarse a la altura del fondo del canto de la tabla. Haz una marca en el mástil del remo con esa medida (desde el fondo del canto hasta tu puño) para cortarlo por allí” … Para Racing: “…generalmente añade entre 6” y 10” respecto a tu remo para Surf.. Siguiendo este método, obtengo una medida de remo de 78” o 198 cm para Surf, y entre 84”-88” o 213-224 cm para Racing.
Marco, de Standuppaddling, recomienda añadir 5,9” o 15 cm a tu altura para Surf, y 8,3” o 21 cm para Cruising. Siguiendo su recomendación la longitu de de mi temo debería ser de 75,2” o 191 cm para Surf y 77,6” o 197 cm para Cruising.

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Eric, de SUP France, recomienda añadir 7,9” o 20 cm para Surf y 11,8” o 30 cm para Racing. Siguiendo sus recomendaciones, la longitud de mi remo debería ser de 77,2” o 196 cm para Surf y de 81,1” o 206 cm para Racing.
Para los calculos he usado:
Mi altura: 176 cm = 69,3”

El análisis:
En la tabla superior esta el resumen de los diferentes métodos y los resultados que arrojan
Todos los métodos que no tienen en cuenta la longitud de la tabla (Quickblade, Kialoa, Laird Hamilton, David Kalama, Patrice Guenole, Marco y Eric) están equivocados … Un poco presuntuoso por mi parte pensarás. Pero es lo que pienso. De hecho no es que estén equivocados, es que no son precisos ya que la longitud de las palas puede variar tanto como de 16” a 20”.

tabla

¿Quiere decir esto que Laird Hamilton y David Kalama se equivocan? … si, eso creo. Estoy seguro de que su método les funciona a ellos, ya que ambos son tíos fuertes que usan grandes palas, pero si tu usas una pala normal (16” o 17”), acabarás con una pértiga del remo demasiado larga. El método de Patrice Guenole, me da longitudes demasiado cortas. Lo siento Patrice, ¡método rechazado!. ¡Al menos para mi!
Por lo que solo quedan de la lista los métodos de Starboard y de Bill Babcock.
El método Starboard tiene en cuenta la influencia de la longitud de la pala, o mejor dicho saca la longitud de la pala de la ecuación, pero después de usar un remo cortado según este método, lo encuentro demasiado largo con sus 81,7” o 207 cm. Si la pala de mi remo Starboard del 2008 fuese más corta, la longitud total del remo sería menor, pero la sensación sería la misma … ¿o no?. ¿Qué opináis?

Sin título

El método de Bill, es un método de sentido común, y las medidas que me da de 78” o 198cm para Surf, están en línea con lo que siento debería ser la longitud correcta de mi próximo remo. Y si consideras que la longitud de mi pala es bastante grande, está en línea con las longitudes de remo de los métodos de Quickblade, Kialoa y Eric. Por otro lado, las 84”-88” o 213-224 cm de longitud total para Racing son enoooormes, y creo que no funcionan para mi, especialmente si intento aplicar el método de remada Tahitiano.

STB

Las Conclusiones Finales:
Mi método será el de Bill para Surf: “ …mide el remo manteniendo tu puño al nivel de tus hombros mientras extiendes los brazos y sujetas perpendicularmente el remo sumergiendo la pala por debajo de la tabla. Incluso puedes ir un poco por debajo de esa medida, bajando la mano una pulgada más o menos por debajo de los hombros. Haz que te ayuden midiendo la distancia desde tu mano hasta el fondo del canto de tu tabla. El inicio de la curva que forma la pala, tiene que situarse a la altura del fondo del canto de la tabla. Haz una marca en el mástil del remo con esa medida (desde el fondo del canto hasta tu puño) para cortarlo por allí”.
Para Racing a travesías, mi método será … el mismo. Lo siento por los fabricantes de remos, pero a no ser que mi nuevo remo pruebe que me equivoco en los próximos meses, creo que usaré la misma medida para Surf que para Racing.

RACE

Obviamente, los SUPers más “profesionales” necesitarán un remo diferente para cada una de las modalidades y condiciones en busca de la superación continua y de las mayores prestaciones posibles. Yo soy un weekend warrior, lo mismo que el 95% de los usuarios.

Texto : Carles Carrera
Fuente : www.carlescarrera.com



Popularity: 62%

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Starboard ha lanzado un nuevo modelo de tabla totalmente innovador, la Fisherman. Hasta ahora la gente que salía a pescar con un SUP realizaba un poco de bricolaje en su tabla para poder practicar su afición. A partir de ahora ya no será necesario ya que esta marca va a lanzar una tabla totalmente adaptada a la pesca, sus medidas básicas son de 11′2 x 37 y 250 L. Muy ancha y voluminosa para conseguir una buena base estable y con todas las adaptaciones posibles ; inserts para emplazar cómodamente una red o caja, dos hoyos para posicionar una o dos cañas a la vez  y un puente con aspecto de madera y canales de drenaje.

Una auténtica pieza para aficionados a la pesca.

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Texto : Javier Bartra
Fuente : www.surfingsports.com

Popularity: 27%

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La prestigiosa marca de remos Quick Blade, estrena nueva web para ofrecer una nueva imagen a la altura de la calidad de sus productos.

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Probablemente el mejor remo del mundo………una gama muy completa con los ya conocidos Kanaha y Peahi en varias medidas y la novedad para 2010 del Kanaha FG (carbon/fiber)

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Una gran marca con un gran Team.

Texto :Javier Bartra
Fuente : www.quickbladepaddles.com

Popularity: 21%

Trás un año de investigación y muchas horas de remar y olas, Olivier Madar, propietario de la marca outside Reef nos presenta la nueva colección de paddles para el 2010.
Nos sorprende gratamente, con 2 modelos totalmente diseñados por él para esta temporada y en dos versiones full carbon y fiber/carbon.

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1- Outside Reef Dream’Up, remo muy consistente con una pala más bien grande y un programa polivalente de remada y olas. El mango rígido pero con un flex muy cómodo.


2- Outside Reef Session, pala más pequeña y redonda pensado para una utilización menos exigente en remada pero ideal para olas o remadas cortas.

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Los dos modelos existen en full carbon o fiber/carbon diferenciados por el color de la pala que es blanca en esta última opción.

Siguen manteniendo los dos modelos estrella del 2009 como el Wood2 (todo en madera) y el Hybrid (mango carbono y pala de madera)pero a un precio algo más económico.

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Destacar tambien las fundas de pala, siendo el único fabricante que las realiza en neopreno negro o camuflage.

Por lo que sabemos hasta el momento, tiene toda la pinta de ser productos de calidad a un precio razonable.

Texto : Javier Bartra

Popularity: 28%


La Drops 9′2 VOLT, es una de las últimas tablas incluidas en el catálogo del 2010.
Probamos la tabla en un período de unas 3 semanas en olas de entre 0,50 cm a más 2 mts.
.  Introducción
Según el  shaper  de la 9′2 VOLT , los puntos fuertes de la tabla son ; Velocidad, estabilidad, maniobrabilidad y un noseriding  excepcional, cosa que quisimos comprobar durante la prueba. Pero primero veamos sus características :

. Shape
La proa es redondeada y gruesa, prácticamente la más voluminosa que hayamos visto nunca hasta ahora en una tabla de medidas similares. En comparación, la popa en Square Tail (popa cuadrada) parece mucho más pequeña aunque en realidad no lo es, siendo más bien grande para proporcionar una gran estabilidad.

Como era de esperar por las características de la tabla, la línea del scoop rocker es una curva continua. El nose y tail no son pues unas formas demasiado exageradas.
Los cantos están bien definidos en la sección de popa, más redondeados por el centro de la tabla neutro hacia la proa.
En cuanto al casco o carena, su característica más destacable es el monocóncavo, casi podríamos decir que exagerado, en la sección de proa.

. Construcción y características
A nivel de construcción, la Volt se caracteriza por una buena calidad, fabricadas en epoxi denominado por el constructor Highteck. La tabla viene con una configuración de 3 aletas ; una central en US Box y 2 laterales en mini tuttle fabricadas en fibra de vidrio comprimido.
Lamentablemente, la tabla no lleva agarradera (handle) lo que es un retraso ya que se tiene que transportar sobre el hombro, pero en cambio lleva un insert para adaptar un pie de mástil para la práctica del windsurf.
El pad de 3 mm es bastante bueno, ligero yn de buen agarre, y cubre las 2/3 partes de la tabla.

. En el agua
La Volt 9′2 ofrece en el surf óptimas características con un pequeño problema, se encabrita en el take off que se resuelve fácilmente ejerciendo mayor presión en el pie trasero. La tabla tiene una excepcional estabilidad por su talla y unas buenas reacciones en todo tipo de mar, muy bien adaptada a las condiciones mediterraneas.

A continuación, un vídeo del primer día de test.

Su punto fuerte es, obviamente, el noseriding, lo que hará felices a los SUPers provenientes del longboard. Sin embargo las habilidades en surf son buenas, especialmente para gente pesada. Independientemente del peso del palista, la Volt es muy manejable, con buenos giros y sin pérdida de velocidad. Los cambios de canto son buenos, sobre todo para pesos superiores a 85 kg El carril de cambiar al ferrocarril es bueno, especialmente para los palistas de peso superior a 85 kg.

. Conclusiones y el veredicto

En conclusión, la Drops Volt 9′2” es una tabla capaz de proporcionar un rendimiento excelente en las condiciones  típicos de la mayoría de spots Europeos. Es una tabla principalmente indicada para SUPers pesados  y expertos a quie les encante el noseriding  y giros largos.  Los pesos ligeros a intermedios encontrarán en esta tabla una fantastica tabla allround/wave que no se encuentra facilmente en este tipo de medida.

Definir la Volt 9′2” como solo una tabla perfecta para los amantes del noseriding sería limitar mucho sus capacidades. De hecho es una de las tablas más versátiles que hemos probado y como tal, es altamente recomendada para SUPers de todos los niveles y categorías de peso, especialmente para los expertos más pesados.

+ Una estabilidad sin igual dentro de su rango, las cualidades excepcionales de noseriding, talla (especialmente para los palistas pesados), la adaptabilidad a una amplia gama de condiciones
- Tendencia a rebotar en olas rápidas y la falta de handle para transporte

Traducción: Javier bartra
Test realizado por : www.standuppaddling.it

Popularity: 30%

- Tabla Starboard Drive 10′5 x 30 en Candy, Camo Blue o Camo Black a elegir.
- Remo Starboard Carbon Power o Wave a elegir.
- Leash WOW de rodilla
- Traje Mormaii 2010 de 4/3 mm a elegir entre modelo Varuna, Vulcanus, Wind o Ventus.

* Oferta limitada a existencias.

Popularity: 47%

El viernes recibí un pedido de tablas Jimmy Lewis entre las cuales había varias novedades de 2010. La 12′6 Slice de Race, las Mano en 9′0 y 10′2 (que ya probaremos más adelante) y las Striker en 8′11 y 9′5 que  esperaba con muchas ganas al ser un concepto muy diferente a lo que suele hacer Jimmy habitualmente.

El sábado a pesar de que las previsiones no eran muy propicias (como de costumbre) me fuí a la playa, como mínimo podría hacer unas fotos. Efectivamente me desperté a las 8 h y a las 9 h estaba en la playa y mi grata sorpresa fué encontrarme con un día totalmente glassy y unas pequeñas olitas suficientes como para probar las tablas en las condiciones mínimas lo que tambien es muy interesante para ver a partir de que mínimos se puede surfear con ellas.

Las medidas de las tablas ;

- 8′11 x 30″ x 4″ con 115 L
- 9′5 x 31″ x 4″ 1/8 con 125 L

Las 2 personas que probamos las tablas pesamos entre 70 y 75 Kg, las condiciones glassy con olita pequeña (25 cm máx.)
A nivel de construcción las tablas son impecables, ni un fallo. En estos modelos y a diferencia de todos los demás llevan el pad integral de punta a punta en color negro. Las aletas son tres (tri-fin) y la popa es una squal-tail (cuadrada).
Las sensaciones desde el primer momento son de una gran estabilidad, son muy planas por lo que enseguida te sientes seguro y equilibrado.
A pesar de las condiciones y de ser tablas bastante pequeñas no párabamos de coger ola trás ola con muchísima facilidad.

En el surf responden con mucha suavidad y te sientes seguro en todo momento permitiendote probar todo lo que quieras notando que la tabla perdona casi cualquier pequeño error.
Lo que más nos sorprendió fué comprobar como con tan pocos litros la tabla nos aguantaba perfectamente y ofrecía una gran estabilidad.

Las sensaciones globales fueron totalmente positivas a falta de probarlas en unas condiciones más fuertes, pero tienen toda la pinta de que no defraudarán !

Texto y fotos: Javier Bartra

Popularity: 51%

Roberto Ricci,  la muy conocida marca de windsuf y kitesurf italiana, se mete de lleno en el SUP presentando una gama realmente muy extensa que estará disponible en Italia a partir de Marzo de 2010.

RRD opta por una gama muy completa en medidas, en 3 construcciones y con programas muy diferenciados entre si, consistente en ;

-Las Diamond en medidas de 9′2 x 28, 9′6, 10′2 y 10′6 x 29 y 11′2 x 30, construcción Classic, Wood y Limite, con popas en forma de diamante (de ahí me imagino que el nombre de la serie)

- Las WASSUP en solo 2 medidas de 8′5 y 10′ x 31, un modelo de tabla corta y ancha y con una versión “Convertible” en lo que podríamos llamar adaptación windsurf con posibilidad de insertar una aleta central en forma de orza para iniciación al windsurf. Popa en pequeño fish y parte trasera más estrecha a través de un twinger.

- La ELEVEN, 11 x 31, tabla básica de iniciación en versión normal y convertible.

- Y por último la CRUISER en 12′ x 30, también en las 3 construcciones, formas muy afiladas para Race y Down Wind.

Resaltar una gama de remos también muy extensa para completar esta colección, con remos en aluminio fijos, vario y remos de alta gama en carbono y mixtos fibra/carbono, así como fundas para remos y para las tablas.

Reportage: Javier Bartra

Popularity: 61%

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